Норильский никель подвел итоги работы транспортно-логистического блока в 2011 г. Блок товарно-транспортной логистики обеспечивает перевозку всех грузов компании водным, железнодорожным, автомобильным, авиационным видами транспорта. В 2011 г. общий объем перевезенных грузов по предприятиям и структурным подразделениям Норильского никеля составил 2,8 млн т, в том числе 1,1 млн т по Северному морскому пути и 1,7 млн т по реке Енисей.
Основная часть грузоперевозок выполняется собственными судами компании по основным маршрутам: Дудинка-Мурманск-Архангельск и Дудинка/Мурманск-Гамбург-Роттердам. Кроме того, в 2011 г. дизель-электроход «Заполярный» совершил второй в истории компании прямой рейс с экспортной металлопродукцией по восточной части Северного морского пути в порт Шанхай.
Всего в 2011 г. собственными судами-контейнеровозами компании выполнено 60 рейсов, в том числе 5 прямых рейсов в порты Европы и 1 прямой рейс в Юго-Восточную Азию.
В 2011 г. компания продолжила планомерное и последовательное развитие своих транспортно-логистических активов. Был модернизирован контейнеровоз «Норильский никель» - дооборудован двумя современными судовыми кранами грузоподъемностью 45 т, увеличена общая контейнеровместимость судна на 68 обычных 20-футовых и 27 рефрижераторных контейнеров. Теперь наличие двух судов с собственными грузовыми кранами позволит усилить интенсивность погрузки металлопродукции Компании в рейдовых условиях во время ежегодного весенне-летнего паводка на реке Енисей, не дожидаясь вскрытия причалов порта Дудинка.
В сентябре 2011 г. введено в эксплуатацию новое, шестое по счету собственное арктическое судно усиленного ледового класса (ARC 7 по классификации PMPC) танкер «Енисей» грузоподъемностью более 15 тыс. т, призванный осуществлять круглогодичную доставку горюче-смазочных материалов в Норильский промышленный район и вывоз на рынки сбыта газового конденсата, добываемого на Пеляткинском месторождении. В 4 квартале 2011 г. танкер «Енисей» выполнил два рейса и перевез на экспорт порядка 25 тыс. т газового конденсата.
В соответствие с установленным графиком продолжаются мероприятия по развитию собственного перегрузочного терминала Норильского никеля в порту г. Мурманска. На конец 2011 г. в развитие портовой инфраструктуры собственного терминала инвестировано порядка 996 млн руб. Мурманский транспортный филиал компании внесен в реестр складов временного хранения, тем самым получил возможность осуществлять необходимые транспортно-логистические операции, связанные с перевалкой оборудования, техники и других грузов Компании, закупаемых по импорту. Склад временного хранения состоит из крытого склада площадью 720 м2 и открытой складской площадки площадью 2,650 тыс. м2 и оборудован всеми средствами контроля и наблюдения, необходимыми для размещения и хранения импортных грузов на период их таможенного оформления.
В 2011г. Компания приступила к эксплуатации контейнеров нового типа - ИСО 1СХ грузоподъемностью 30,48 т, специально предназначенных для перевозок основных грузов компании. Конструкция данных контейнеров специально разрабатывалась для ледокольно-транспортных судов компании с учетом особенностей основной грузовой номенклатуры компании. Высота контейнера уменьшена вдвое по сравнению с высотой обычного универсального контейнера, а грузоподъемность увеличена на 6,5 т. Перевозка в таких контейнерах позволит сократить транспортные затраты компании за счет обеспечения максимальной загрузки и полного использования внутренних объемов грузовых судов. В 2011 г. введено в эксплуатацию 1,500 тыс. единиц контейнеров ИСО 1СХ.


На Иркутском алюминиевом заводе (ИркАЗ, входит в состав Русала) в первом квартале 2012 г. произведено 100,955 тыс. т алюминия-сырца. Это на 2,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. На пятой серии электролизного производства, наиболее современной, работающей по технологии электролиза на обожженных анодах, за счет реализации комплекса мер достигнуто увеличение силы тока до 312,70 кА.
Постановлением Правительства Российской Федерации №432 от 4 мая 2012 г. утверждены новые ставки таможенных пошлин на медь и продукции на ее основе, вывозимых за пределы Таможенного союза.
Разработка алюминия и промышленное использование берут свое начало во времена правления Наполеона. Открытый в 1820, алюминий является наиболее распространенным на Земле металлом. Алюминиевая промышленность является одним из основных пользователей электроэнергии в производстве. Переработка металлолома существенно снижает расход энергоресурсов. Лом алюминия при рециркуляции экономит 95% необходимой энергии.
На протяжении сотен лет медь и медные сплавы постоянно подвергаются переработке. Колосс Родосский, статуя, стоящая на входе в Родосскую гавань и признанная одним из чудес света, по слухам была сделана из меди. Сегодня от нее не осталось и следа, поскольку она была переработана для изготовления других вещей.