В 2011 г. отгрузка алюминия по сети РЖД с российских заводов Русала (без Kubal и Alscon) составила 3,52 млн т, что на 0,5% больше, чем в 2010 г (3,5 млн т), сообщили в компании. Из них на экспорт было отправлено 3,157 млн т, отгрузка на рынок России и СНГ составила 362,2 тыс. т металла.
В структуре экспортных железнодорожных перевозок в 2011 г. 2,4 млн т приходится на вагонные перевозки и 765,4 тыс. т - на контейнерные. В структуре отгрузок алюминия по сети РЖД на внутренний рынок и рынок стран СНГ 320,3 тыс. т приходится на вагонные перевозки и 41,9 тыс. т - на контейнерные. Также компания транспортирует часть продукции автотранспортом и баржами. При этом наблюдается тенденция роста доли перевозок металла автотранспортом. На внутреннем рынке большая часть алюминия вывозится покупателем с заводов самостоятельно.
Объемы отгрузок по сети РЖД не являются производственными данными и не совпадают с объемами производства компании и продаж алюминия на рынках России, СНГ и зарубежных стран.
Перспективы российской алюминиевой промышленности будут обсуждаться на 4-й Международной конференции «Алюминий: сплавы, прокат и профили для промышленности и строительства», которая состоится 7-8 июня 2012 г. в Красноярске
Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт»
Разработка алюминия и промышленное использование берут свое начало во времена правления Наполеона. Открытый в 1820, алюминий является наиболее распространенным на Земле металлом. Алюминиевая промышленность является одним из основных пользователей электроэнергии в производстве. Переработка металлолома существенно снижает расход энергоресурсов. Лом алюминия при рециркуляции экономит 95% необходимой энергии. 
На протяжении сотен лет медь и медные сплавы постоянно подвергаются переработке. Колосс Родосский, статуя, стоящая на входе в Родосскую гавань и признанная одним из чудес света, по слухам была сделана из меди. Сегодня от нее не осталось и следа, поскольку она была переработана для изготовления других вещей.